Pärast pikka talve väljus eile, esmaspäeva hommikul, Hundipea sadamast Riigilaevastiku suurim hüdrograafialaev Jakob Prei, et teha algust 2026. aastaks planeeritud mõõdistustöödega.
Eesti vetes on tänavu planeeritud mõõdistada kokku ligikaudu 1350 km2 suurune ala. Riigilaevastiku poolt on selleks abis neli töölaeva, mis on kohandatud erinevateks hüdrograafia- ja mõõdistustöödeks:
- Jakob Prei: Eesti kõige suurem, kaasaegse mõõdistustehnoloogiaga varustatud hüdrograafialaev, mis võimaldades teostada täpseid hüdrograafilisi uuringuid avamerel.
- EVA-320: Mitmeotstarbeline mõõdistuslaev, mis tegutseb peamiselt merealadel, pakkudes platvormi erinevateks hüdrograafilisteks töödeks.
- Kaja: Mõõdistuskaater, mis on mõeldud madalate ja kitsaste veekogude mõõdistamiseks, võimaldades ligipääsu piirkondadesse, kuhu suuremad laevad ei pääse.
- EVA-301: Mitmeotstarbeline mõõdistuslaev, mis on spetsialiseerunud jõgede, järvede ja teiste siseveekogude hüdrograafilistele töödele.
Soome lahel asuvad tööle Jakob Prei ja EVA-320 meeskonnad. Lisaks Soome lahele on hüdrograafiatööde piirkondateks veel Liivi laht, Saaremaa lääneserv ja Väinameri. Peipsi järvel teostab mõõdistustöid EVA-301 ja Väinamerel mõõdistuskaater Kaja.
Iga-aastased mõõdistustööd aitavad tagada, et Eesti veeteede kaardid on alati ajakohased ja täpsed. Mõõdistustööde käigus avastatakse sageli ka merepõhja sattunud objekte, nagu näiteks laevavrakid, mis lisab väärtuslikku teavet meie merendusajaloo kohta.
Eestis vastutab üldkasutatavate veeteede ja sisevete hüdrograafiliste mõõdistuste korraldamise eest Transpordiamet. Riigilaevastik tagab mõõdistustöödeks laevade tehnilise valmisoleku ja laeva meeskonnad, mis võimaldavad hüdrograafidel teostada mõõdistustöid tõhusalt ja ohutult.
