Majandus- ja taristuminister Riina Sikkuti sõnul oli asutuse loomine kaua oodatud samm. „Laevade koondamine ühtse juhtimise alla aitab tagada, et riigi veesõidukid on võimalikult efektiivselt hallatud. Seni on iga asutus planeerinud ja hallanud oma veesõidukeid iseseisvalt – see tähendab, et laevad olid tihti alakasutatud või seisid sadamas jõude. Edaspidi saame laevu ristkasutada ja tuua seeläbi püsikulusid alla,” selgitas minister laevastiku loomise põhjuseid.
„Riigilaevastiku meeskonna peamiseks ülesandeks saab olema organisatsiooni käivitamine,“ sõnas asutuse peadirektor Andres Laasma. „Hakkame tegema ettevalmistusi laevastike tehnilise haldamise ja arendamise ning lootsiteenuse ja navigatsioonimärgistuse ülevõtmiseks. Eesmärk on alustada asutuse ülesannete täiemahulist täitmist alates 1. juulist.”
Riigilaevastik hakkab tegelema veesõidukite ja ujuvmärgistuse haldamise, jäämurdetööde pakkumise ning lootsiteenuse osutamise ja arendamisega. Põhieesmärk on majandada ning arendada riigile kuuluvaid veesõidukeid kuluefektiivsemalt ja kvaliteetsemalt. Oluline suund ja ülesanne on ka tervikliku üleriigilise kontseptsiooni loomine, mis seni on riigil puudunud. See hõlmaks mh erinevaid tulevikupotentsiaale, näiteks mehitamata veesõidukite ja nutipoide kasutuselevõtmist.
Asutusel saab olema valmidus pakkuda teenuseid ka teistele osapooltele – näiteks ülikoolidele veesõidukite tehnilise haldamise, arendamise ja mehitamise teenust, aga vajadusel ka riigile kuuluvate parvlaevade tehnilise haldamise toetust.
Riigilaevastikku koondatakse Transpordiameti, Politsei- ja Piirivalveameti, Päästeameti, Keskkonnaameti ning AS-i Eesti Loots käsutuses olevad alused. Järelevalve- ja korrakaitsefunktsioonid jäävad vastavate asutuste kohustusteks.
MARTIN-ERICH TORJUS
