Alates 27. jaanuarist alustatakse Soome lahel jäämurdetöödega, mis kehtestab Kunda ja Sillamäe sadamaid külastatavatele laevadele ajutiselt lisanõuded.
Pikalt kestev külmalaine on tekitanud olukorra, kus lisaks Pärnu lahele tuleb jäämurdetöödega alustada ka Soome lahel, täpsemalt Sillamäe ja Kunda piirkonnas. Transpordiamet määras tööde alguseks Soome lahel 27. jaanuari.
Alates 2. veebruarist hakkavad kehtima Kunda ja Sillamäe sadamatesse sisenevatele ja lahkuvatele laevadele lisatingimused. Sealseid sadamaid külastatavatel laevadel peab olema vähemalt jääklass 1C (Lloyd`s Register) või teiste klassifikatsiooniühingute samaväärne jääklass. Samuti ei tohi laeva peamasina võimsus olla väiksem kui 1600kW.
Jäämurdmise teenust hakkab piirkonnas esialgu osutama riigile hooajaliselt prahitud laev Botnica, mille omanik on TS Shipping. Valmidus jäämurdeks Soome lahel on ka 1963. aastal ehitatud ja Eestis üle 30 aasta töötanud Riigilaevastiku laeval Tarmo.
Jäämurde teenust teostatakse samaagselt ka Pärnu lahel, kus alates 7. jaanuarist töötab Riigilaevastiku mitmeotstarbeline laev EVA-316.
Transpordiameti jäämurde koordinaatori Are Pieli teatel sõltub jäämurdja suunamine Sillamäe piirkonda eeskätt jääolude edasisest kujunemisest ja laevaliikluse tegelikust vajadusest. „Praegu kasutatakse Soome lahel jäämurdmiseks esmajärjekorras laeva Botnica. Jääolude karmistumisel on valmis jäämurdeteenust osutama ka Riigilaevastiku laev Tarmo,“ selgitas Piel.
